秩父高原牧場

春の陽気と言うには暑いくらい。半休できたのでちょっとロドリングして来ました。

　あてもなく越生方面から小川町を抜けて高原牧場までやって来ました。かつてここへは自転車のトレーニングコースでしたが車ではあっという間に、、

　自転車に限らず運動には達成感が付きものですが簡単に来れてしまうと何なん、、と言う気持ちが、、

　ただ、ロードスターには運転操作する満足感あるので良いのですが。

　僕の黒のロードスターですが、車体にレーシングストライプを入れようかと思ってます。もう売る気も無いのでオンリーワンの1台しようと思います。

ボルボ48ヶ月点検

ボルボが来てから4年が経ちました。そう家族が壊れ始めて丸4年です。

　4年で20500km程乗りました。乗ってないですなぁ、、いい車なんですがいろいろ乗る物が増えていくのでますますって感じですが、今後どうするか思案中です。

　今回はオイル全般交換にエアコンのフィルターにワイパー交換と地図の更新です。5年のメンテナンスパックに入っているので全て無料ですが、新車時に十数万払ったような、、

　ロードスターなどは自分でやる気にもなるが、ボルボなどはボンネット開けただけでやる気が失せます。オイル交換くらい自分でやろうと調べてみてもオイルとフィルターで15000円程掛かるのでディーラーで実費20000円くらい払うのであればメンテパックに入っていた方がいいかなと思います。

　僕もこれからすべてにおいて下降していくので物を減らしていくとか、生活レベルを下げるとか考えてはいるのですが難しいですね。

　ほんとロードスターとクロスカブは衝動買いだし、この先衝動買いがないとは言い切れない自分が恐いね

クロスカブウインドスクリーン取り付け

十数年ぶりにオートバイのパーツ買いました。クロスカブは今のところあまりコテコテにカスタムする気はありませんが、ウインドスクリーンとギア比の変更はしたいと思ってました。

いろいろ思案した結果デイトナ製ウインドスクリーンにしました。夕方に届きましたが、早速取り付けいい感じ。

　ギア比の変更もカブあるあるで、フロントのスプロケを14丁から16丁にしてハイギアーに！

あと、ひとつ失敗しました。JA10はオイルフィルターが無いですね。オイル抜いてて気づきました。掃除をする時はクランクケースのカバーに外すようです。めんどくさー、、

　まぁ、1万kmくらいはやらなくていいかなと思ってます。あと、キャリアのカゴをどうするか？ボックスタイプにするか、帆布製のサイドバッグもいいかなといろいろ思案中です！

味噌作り

去年から友達の畑を借りて家庭菜園やってます。借りたは畑は家庭菜園をやるには広大で600坪の半分300坪で、ひとり家族では太刀打ち出来ないので自転車仲間の好きそうな家族を誘って3家族でやる事になりました。

　なにを作るか？大豆を無農薬で作って味噌を作ろうという事になりました。いろいろ紆余曲折あって70kgの大豆が収穫出来ました。

大豆を茹でて潰して塩麹を混ぜて仕込みます。

簡単に書きましたが、緻密な塩分濃度と計算がありますが理数系の人がみんな計算してくれて自分は力仕事のみです。

こだわりの人達は玄米食にもこだわりがあって自分的にはそこまでという感じですが、皆さん農業や玄米食と言った自給農ワークショップで勉強している人達ばかりなので頭が下がります。

　このあとは自分はなるたけ手間の掛からないジャガイモや里芋、タマネギなど作っていく予定です。あくまでも家庭菜園の延長なので緩くやっていきます。

ロードスターパトロール

久しぶりのロードスター。去年の7月に中古購入してからやっと4000km超えました。そろそろオイル交換かな。

　コーヒー持参して飯能から奥多摩方面で古里でUターン。まだまだ凍結が怖いですね。

有馬ダムもパトロールしてきましたがこんな感じ

全く民度の低い輩が多いのが残念。スシローの件じゃないけど、やっていい事悪い事の最低限のマナーすら守れないと自分で自分の首を締める

　天気も最高で絶好のツーリング日和でしたが最後にモヤモヤしましたね

これまた久しぶりに埼玉県のソウルフード山田うどんでかき揚げセット760円。前は確か560円だったような、、

　ここでもまたモヤモヤしたのでした。

クロスカブ購入

いいなぁと思っていたクロスカブだが新型は好みではなく買うまでには至らず返却しようとしていたが、まさかのオーナーからの買わない！宣言で一気に物欲が湧き出した。

　走行距離も1500km金額も10万前半とくれば買わな理由はないでしょうという事で購入決定しました。年式がまだ分からず、そこそこ古い割には走行距離も少ないので整備したければ、、

　あ！その前に名義変更しなくては

楽しみが増えました。

NDロードスターマフラー交換

NDロードスターのマフラー交換しました。ノーマルでもそこそこ良い音なのですが、やっぱり歯切れの良さを求めるのはリプレイスマフラーかなと、、

　で！何処のマフラーにするかなとyoutubeなど色々思案した結果、車検対応だと物足りないと思い非対応のマフラーもありかなと思いました。

バリバリのレース用は除いて思案した結果インテグラル神戸のN1スペックマフラーにしました。

　交換は至って簡単で出したが、ボルトが固着して外れなくバーナーで炙ったり、マフラーラバーも外しにくいので専用工具を用意したので簡単でした。

　音量は回せばそこそこ大きいですがアイドリングは静かこのマフラー買って良かった！

次はホイール。アドバンTC4に決めてますが16インチにするかどうか15インチするか迷っている所です。

　近頃、すっかりロードスターブログになってしまった、、

#NDロードスター

NDとNB

僕がロードスターを買うキッカケを作ってくれた人。自転車仲間でチームは違えども気が合いよく一緒に練習した。近頃は自転車だけでなく、トレランなんかもしている。ご無沙汰だけど、、

　ロードスターで一緒に走ろうと奥秩父まで走りにきた。バイクや自転車ついには車と乗り物が変わるなぁ　こだわりのMOMOステが2ヶ月待っても来ないと改造にも余念がないが、僕もマフラーとホイールは変えたいと思っている。

　買って1ヶ月ちょいだが、もう車検なので済んだら何か考えようかな

マツダロードスター

超久しぶりの投稿です。

彼女と関係も多少の喧嘩はありますが、何とか良好にやっております。

　実は衝動買いでロードスターを買ってしまいました。初期型のND型で距離も80000キロと走っていますが、仕事関係で信頼のおける所なのでろくに見ないで買ってしまいました。

　でも、本当に買って良かったと思えるほど満足感はマックスです。

　とりあえず近況報告でぼちぼちブログも書いていこうと思っています。